Ponticelli

Les Renault gammes B Ponticelli on été produit sur la base des 4x2 Renault avec blocage de différentiel AR. Auquel Ponticelliest venu ajouter un pont AV de sa conception, en réutilisant des pièces des banques d'organe Renault.

Couverture d'un des catalogue R.V.I - P.V.I

Par exemple, le différentiel avant est un pont arrière de B80-90 retourné, mais encore les disques et étrier de freins sont commun aux modèles des gammes B classique de série.

Cette version se distingue visuellement des autres part la position centrale du différentiel de pont avant. Contrairement aux versions Hurth/Renault qui on un différentiel excentré à droite.

Informations clefs :

• Produits de 1988 à 1991
• Roues de 750x16 à 5 trous avec moyeux débrayables à l'avant.
• Ponts avant Ponticelli/Renault type 569/10 avec joints homocinétique.
• Angle admissible aux pivots de direction de 35°.
• Ponts arrière Renault type 669/02 avec blocage de différentiel mécanique.
• Boîte de transfert Ponticelli à chaîne avec réducteur.

Rapports de ponts disponibles :

• Pont AR 669/02 = 7x41 - 8x41 - 9x41 - 10x41 - 11x41 - 11x38
• Pont AR 569/39 = 8x39 - 9x39 - 10x39 - 11x3

Joints Homocinétique de transmission :

• Nb de cannelures intérieures de la noix : 28 Dents
• Nb et type de cannelures extérieur de l'abre : DIN 5482 - 32x28 - 17 Dents
• Largeur du bol au plus large : 96mm
• Longueur totale du bol à l'abre : ???mm
• Joint Hirshmann type : VA ??
• Diamètre de la portée pour le joint Hirshmann : ??mm
• Distance entre la face du bol et la portée pour le joint Hirshmann : ??mm

Références des pièces :

Disques de freins : Standard.

Étrier de freins : Standard.

Barre de direction :

Blocage de différentiel AR :

Joint de nez de pont AR :

Joint de nez de pont AV :